出品 | 搜狐汽车·搜狐新车

作家 | 史杰

裁剪 | 马良

通用汽车子公司通用动力，推出全新双向充电本事，不错让车得志通盘家庭用电。

这套车辆到家庭（V2H）双向充电顾问决议会率先应用于2024款雪佛兰Silverado EV 上，这套决议包括一个挂壁式充电箱和V2H套件，在正确安设后，冒昧期骗一辆与其兼容的电动车为住宅供电。

车不错在电价较低的夜间或者白昼期骗免费得光伏充电来补充电量，然后在用电岑岭，也便是电价较高的时段，或者停电的时分，车里的电，通过安设在车库的V2H套件，反向为家中供电，最大输出功率9.2kW。

若是按500万辆电动车保有量算，平均一台车50度，总的电量为2.5亿度电，跟着电动汽车的渗入率越来越高，这种移动式储能的边界也就会越来越大，电能储量可念念而知。在用电岑岭时段，若是每一辆电动车齐能为住宅供电，并大幅减少住宅对电网的依赖。

电动车双向充电本事最初需要车辆有双向逆变器，这种开垦集成了运行电机、车载充电器和直流充电站的功能。它不错将电网的交流电（AC）退换为直流电（DC）给车载电板充电，同期也能将电板中的直流电退换回交流电，从而收场放电功能。这种退换是通过高速切换的半导体收场的，使得电流不错在车辆和用电开垦之间双向流动。

除了V2H，还有V2G，G代表Grid，便是电网，在这种面孔下，电动汽车不仅不错从电网摄取电力进行充电，还不错在电网需要时向电网响应电力。从而收场这个功能的终极蓄意，节能、环保、省钱。

V2H决议需要一套过火完善的家具软硬件配套，不光要顾问车的问题，还有场地地区许可，另外住宅配套也得跟上，这么条条框框就比拟多，也就甘休了V2H的晋升。比如缺少通用的圭臬条约和监管环境，建筑资本高，投资积极性不及，安全方面的担忧，因循的品牌和车型比拟少等等。

此前，特斯拉自主研发的Powerwall家用储能电板，旨趣和通用的V2H访佛，但不是用车里的电，而是是用安设在家中的储能电板来双向供电，特斯拉的Powerwall还因循前边提到的V2G，不错向电网供电。还有福特针对F-150 Lightning纯电动皮卡推出了自主研发的V2H决议，另外起亚则是与第三方充电站公司合营研发了针对EV9的双向充电决议。

这些厂商积极地参预这项本事，不仅将为这些车型的车主带来克己，还将为电网提供削峰填谷顾问决议。跟着V2H本事的不停抓行，还将产生多数专科电工的服务机遇。与总共家具疏浚，只好V2H本事受到庸碌认同现金葡萄京娱乐城app平台，产量和晋升经由就会马上攀升。