“这个车也将是一个爆款！”各人安徽位于北京的一家直营门店销售东谈主员信心都备。

该销售东谈主员所称的这款车是各人汽车(安徽)有限公司(下称“各人安徽”)本年7月17日发布的ID.UNYX(华文名“ID.与众”)，售价20.99万-24.99万元。ID.UNYX是一款紧凑型纯电SUV，售价跳动多款热销同级车型，其起售价也比同门一汽各人ID.4 CROZZ、上汽各人ID.4 X跳动不少。

据汽车内容平台流露，ID.UNYX上市后销量惨淡，8月当月的销量不及80辆。亦接近各人安徽的业内东谈主士向时间周报记者暗示，ID.UNYX销售遇冷，各人安徽正策划惩办。

10月10日，时间周报记者向各人安徽致函，但愿了解ID.UNYX销量情况等问题，汗漫发稿未获回复。

上市2个多月，追加优惠近9000元

ID.UNYX是各人安徽首款车型。该车定位紧凑型纯电SUV，遴荐轿跑造型，车身尺寸4663×1860×1610mm，轴距2766mm，与ID.4 CROZZ、ID.4 X尺寸接近。

ID.UNYX共有三个版块车型，其中Pro版车型与Ultra版车型均搭载单电机，续航621公里，售价差别为20.99万元、22.99万元；Max版车型搭载双电机，续航565公里，售价24.99万元。新车全系搭载宁德时间三元锂电板。

就纯电汽车最为中枢的尺寸、能源等方面而言，ID.UNYX在其售价区间并无显明上风。

在20万-25万元的纯电SUV商场，特斯拉Model Y月销量永久霸榜，9月国内销量高达4.8万辆；比亚迪海狮07 EV、小鹏G6等月均销量也在5000辆以上。这些车型均为中型SUV，在尺寸、能源方面发达更为隆起。

国内商场热销紧凑型纯电SUV售价，多低于15万元，如比亚迪元PLUS、埃安AION Y、祥瑞星河E5等，此类车型月销量均高出万辆；带领价在20万元以上的同级车型则以各人品牌车型为主，如ID.4 CROZZ、ID.4 X。不外这两款车型内容售价较带领价低出不少，月销量也仅有3000余辆。

ID.UNYX已上市2月过剩，官方尚未公布销量。不外自10月1日起，各人安徽门店已初始追加零碎优惠。

在初上市时，用户购买ID.UNYX可享受5000元定金抵扣15000元尾款，以及5000-10000元的置换补贴。10月10日，时间周报记者从各人安徽北京某直营门店处了解到，在上述优惠的基础上，购车还可享受5000元品牌保障补贴以及价值3899元的充电桩，即追加近9000元优惠。

“ID.UNYX是ID系列最高端的车，价钱简直比ID系列其他车型贵一些。”上述销售东谈主员说：“但ID.UNYX统一产线的国外版车型西雅特Cupra Tavascan在欧洲卖爆了，这个车也将会是一个爆款！”

销售24小时在线，官方却称不急于销量

各人安徽与ID.UNYX的到来可谓受任于败军之际。

相较于其他国外品牌，各人汽车在华的电动化转型赢得了一定后果。在ID.UNYX上市前，各人汽车(含奥迪品牌)在华已有10款纯电车型在售。同期各人ID系列纯电车型销量不俗，该系列车型本年8月国内销量高出15000辆，高于其它合股品牌。

但这难掩各人汽车在华销量堕入流毒。

此前多年，各人汽车是中国汽车商场销量最高的汽车品牌。但在2024年上半年，各人集团(含奥迪品牌)在中国商场销量为134.5万辆，同比下落7.4%。同期，比亚迪国内汽车销量为150万辆(不含国外商场销量)，是国内销量最高的汽车品牌。

各人安徽肩负垂危责任。

据官网信息，各人安徽是各人汽车集团在华的第三家整车合股企业，亦然首家控股车企。2017年，各人汽车集团在华开启电动化计谋，并在安徽与江淮汽车共同建造了江淮各人汽车公司(即“江淮各人”)。

2020年，各人中国抓股比例增至75%，江淮各人改名为各人汽车(安徽)有限公司(即“各人安徽”)。各人中国对该公司交付厚望，将之视为“担负着产物研发及数字化研发的重担，将成为集团全球电动出行中心之一”。

“各人安徽并不急于擢升商场占有率，产物的价值要大于销量，构建品牌愈加垂危。”在ID.UNYX上市当日，各人汽车乘用车品牌中国CEO孟侠(Stefan Mecha)暗示。

孟侠还走漏称，到2026年，各人集团还将依托各人安徽电动平台开荒不少于4款电动车型。此外，各人安徽英敢于成为各人汽车集团在合肥的布局涵盖坐褥、研发和采购职能，并将扩张成为集团“在中国，为中国”的计谋级立异中心。

10月10日，时间周报记者向各人安徽方面了解新车销售情况，对方未予回应。商场层面，卖车的压力给到了销售东谈主员。

“有任何用车问题您随时联系我就好葡萄京娱乐网站app(中国)官方网站，24小时在线。”上述门店销售东谈主员说。