到了每年的第四季度，汽车商场就会迎来一波换车的高涨，全球都念念换一辆中意的车型回家过年，车企亦然尖锐地捕捉到了商场的需求，纷纷推出新车让广博骤然者来选定。这不，又有一批新车上市了。一皆来望望怎么个事。

马自达EZ-6

外不雅筹画上，马自达EZ-6接纳了马自达眷属标记性的“魂动”筹画理念。前脸筹画亮点在于大尺寸格栅，里面经受点阵式造型，并与可点亮的“Flying Feather光之翼”保密以及修长的LED前灯组相集合，共同进步了车辆的辨识度。

车身侧面，EZ-6展现出饱胀且绽开的线条，车顶线条稍许下倾，搭配19英寸低风阻轮毂。车窗边框处的镀铬饰条与腰线相呼应，筹画感完全。同期，新车还经受了遮盖式车门把手和无框车门筹画。车身尺寸方面，EZ-6的长宽高诀别为4921/1890/1485mm，轴距达到2895mm。

内饰方面，EZ-6全体装修格调从简而不失精致。中控区域取消了物理按键筹画，拔旗易帜的是10.1英寸全液晶姿色、悬浮式14.6英寸中控屏幕以及50英寸高清AR-HUD，与双辐式多功能倡导盘井水不犯河水。中控区域及车门板等处均经受NAPPA真皮和麂皮绒面料包裹，进一步进步了内饰的质感。

智能驾驶方面，马自达EZ-6搭载了L2.5聪慧行泊扶持系统，包括智能限速CSL、智能车谈居中LCC、交通拥挤智能跟车TJA等功能。在智能停车限度，新车配备了APA车内停车扶持、RPA遥控停车扶持、RSIO遥控收支扶持、RMA辛勤智能停车、RADS循迹倒车扶持五大功能，并救援哨兵样式，为用户提供了全地点的停车便利。

能源方面，马自达EZ-6提供增程和纯电两种能源选定。增程车型搭载1.5L增程器，最大功率70kW，电机最大功率160kW，配备磷酸铁锂电池，抽象续航里程逾越1300km。纯电车型则搭载单电机，电驱总成最高服从达到95%，峰值功率190kW，峰值扭矩320N·m，在CLTC工况下续航里程逾越600km。

奇瑞iCAR V23

奇瑞iCAR V23融入了诸多相沿筹画细节，其前脸格调与早期的北京BJ212有殊途同归之处，展现了优秀筹画间的共通性和理解。车辆配备了进取卓绝的舱盖、正圆形前大灯及横蛮的前保障杠，同期加入了横置LED日行灯和雾灯筹画。车尾筹画高洁，耸立红色警示灯与横置尾灯均经受LED光源，外挂式备胎罩（俗称“小书包”）经受圆角矩形筹画，颇为引诱东谈主。

尺寸方面，新车长宽高诀别为4220/1915/1845mm，轴距2735mm，车身紧凑但高度适中，比例相助，略带驰骋大G的格调。车内为传统的5座布局，配备带透风加热功能的真皮座椅，后排座椅可5/5分体放平，救援3.3kW外放电功能。

内饰格调愈加简陋，适应当代新能源SUV的审好意思趋势。大面积米白色软质材料与玄色皮革包裹，搭配双环状空调出风口和三幅式多功能倡导盘（筹画灵感源自路虎揽胜），触感与视觉成果均显高档。中控台取消姿色盘，经受AR-HUD昂首表露系统，进步驾驶专注度。同期，中控台配备悬浮式5.7英寸2K中控屏（内置8155芯片），并设有拓展置物台、音响、实体按键和无线充电池。

中枢本领方面，iCAR V23基于全新平台打造，提供单电机和双电机版块。单电机车型瞻望搭载59.5kWh磷酸铁锂电池，续航里程401km，最高时速140km/h；双电机车型配备智能四驱，瞻望搭载81.7kWh三元锂电池，续航里程501km，最高时速相通为140km/h。

比亚迪夏

夏的外不雅筹画灵感源自中国优秀传统文化，畸形是将龙颜好意思学与山水元素相集合，展现出简陋而精深的车身线条。其前脸沿用了王朝眷属的“龙颜”筹画，以“龙须”饰条搭配大尺寸前格栅，并在格栅里面融入龙鳞铠甲元素当作点缀，既增强了档次感，又进步了整车的质感。

侧面筹画方面，夏经受了相对笔直的车顶线条，这么的筹画有助于为车内乘客提供满盈的头部空间，从而带来更为自在的乘坐体验。尾部则经受了贯串式灯组筹画，并在车尾上方配备了一个小扰流板，增强了视觉上的档次感。

在车身尺寸上，比亚迪夏的长宽高诀别为5145/1970/1805mm，轴距达到了3045mm，定位于中大型MPV商场。此外，它还经受了遮盖式的滑轨筹画，进一步进步了车身侧面的绽开度和好意思感。

本领方面，夏是基于比亚迪新一代插混整车平台（即第5代DM插混本领）打造的车型，经受了插混专属车身架构。它搭载了云辇-C智能阻尼车身戒指系统和DiPilot智能驾驶扶持系统，并配备了DiLink 150智能座舱以及高性能芯片。在能源方面，夏配备了由1.5T发动机构成的插混系统，电池容量为38度，纯电续航里程可达145km，对应的百公里油耗为6.50L。

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