智通财经APP获悉，当地技艺8月6日及7日，好意思国国度运载安全委员会(NTSB)举看成期两天的听证会，商榷波音(BA.US)特别主要供应商，以了解本年1月波音737 MAX 9型飞机“掉门”事故是怎样发生的，并对波音737 MAX系列机型的制造步和谐安全查验等方面的细节进行商榷。

第一天的听证会握续了近10个小时。波音(BA.US)考究质地的高等副总裁Elizabeth Lund在听证会上示意，波音正在进行野心变更，但愿在年内本质，然后对通盘这个词机群进行转换，以防护往常发生访佛事件。

本年1月5日，阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型飞机发生空中险情，机舱侧面一处门塞(即内嵌式救急门)零散。该客机当场首要降落，未形成东谈主员伤一火。好意思国联邦航空处治局(FAA)于1月6日下令暂时停飞由好意思国航空公司运营或在好意思国境内运营的波音737 MAX 9型飞机，共触及171架，以进行安全查验。这场事故激勉了对波音飞机分娩质地的担忧，来自监管机构的分娩端正也扼制了其737 Max系列飞机的委用。

NTSB在2月初发布的一份事故初步探访论说裸露，在阿拉斯加航空公司1月5日的事故中，事故飞机在空中零散的舱门竭力四个用于固定舱门的环节螺栓。这些螺栓是为了缔造在分娩和拼装经过中损坏的铆钉而被撤废的，有可能在再行装配铆钉后被遗漏。

波音曾誓词要进行环节的质地转换，但在听证会上，该公司濒临着平庸的质疑，包括对事故中的737 MAX 9型飞机的分娩，以及清寒撤废螺栓的文献记载。NTSB和波音示意，他们仍未细目是谁在分娩经过中撤废了这些螺栓。

Elizabeth Lund示意，波音当今在到达工场的门塞上放了一个写着“不要翻开”的亮蓝色和黄色的象征，并加多了必须翻开门塞的具体条目，以及确保门塞不会被不测翻开的设施。

2015年4月30日，THE PRESS在申报馆正式开业。这是一家由复旦大学校友众筹的咖啡馆，复旦89级化学系校友汪新芽是创业牵头人。店铺收集展示了《申报》原版报纸等一批藏品，举办多场沙龙活动，呈现了鲜明的新闻史元素和文化情怀。

NTSB主席Jennifer Homendy周二月旦了波音的安全措施，并示意必须罗致措施加以转换，“安全文化需要远大的责任”。Jennifer Homendy补充称葡萄京娱乐网站app官网，NTSB周三将把把稳力转向FAA对波音的监管。FAA局长Mike Whitaker曾在6月份示意，在事故发生前，该机构对波音的监管“过于放任”。在谈到FAA对波音的监管时，Jennifer Homendy示意：“咱们有许多问题。这些信息是已知的。”她列举了“多年来一直存在的”颓势、缺结怨造作的文献以及造作的计谋。